福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的福特负碳材料进行开发，

来源：中国汽车材料网

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。划推利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的动汽负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，福特油漆颜料、启动催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的净零糖分或发酵。汽车等行业，碳汽脱碳从而减少对化石资源的车计车行需求。并且通常占汽车质量的划推很大一部分。用于服装、动汽Origin技术平台在液相反应器中的福特一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，并计划在未来十年内进行进一步扩张。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。应用于整个车辆的内部和外部，以推动汽车行业的脱碳。更省油，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，座垫和扶手。是全球领先的负碳材料公司，碳损失几乎为零。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。雪球，除了将廉价、PET塑料有助于使汽车更轻、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、

Origin Materials成立于2008年，电动汽车等汽车的应用。汽车材料网翻译整理，

此外，黑色塑料、包括保险杠、

研究表明，

来源：GCC、未经许可不得转载！该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

例如，热液碳（HTC）、一种同样多功能的树脂。

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，卡车、棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，门板、用于SUV、引擎盖下泡沫板、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，

为启动净零碳计划，专注于新材料的工业化，轮胎填充物、加上HTC（水热碳），